| Επωνυμία: | TW-TECHWAY |
| Αριθμός μοντέλου: | 16mm2/25mm2 /35mm2 |
| MOQ: | 1 κομμάτι |
| τιμή: | negotiable |
| Όροι πληρωμής: | Λ/Κ, Τ/Τ |
| Δυνατότητα Προμήθειας: | 1000 μονάδες ανά μήνα |
Σιδηροδρομική γραμμή επαφής του κτιρίου
Χαρακτηριστικά:
• Χωρίς επιπλέον φορτίο στα κλουβιά ανύψωσης του κτιρίου: Η μπάρα του σιδηροδρόμου είναι εγκατεστημένη στα τμήματα του πύργου και έτσι το βάρος της κατανέμεται ομοιόμορφα στα τμήματα του πύργου.
• Σταθερό και ασφαλές ακόμη και σε καιρό κακού: Εάν τοποθετηθεί και στερεωθεί σωστά στο τμήμα του πύργου, παραμένει σταθερό και στη θέση του σε περίπτωση ισχυρών ανέμων,(απομακρύνοντας τις ανησυχίες των κυματιστών καλωδίων).
• Αξία: Λιγότερος κίνδυνος κλοπής. Η αξία της μπάρας του λεωφορείου μειώνεται μόλις χρησιμοποιηθεί.
• Εύκολη και βολική συντήρηση: Οι μπάρες λεωφορείων εγκαταστάνονται σε τμήματα.Το προσωπικό συντήρησης θα πρέπει μόνο να ελέγξει και/ή να αντικαταστήσει το κατεστραμμένο τμήμα της μπάρας του λεωφορείουΑυτό είναι πολύ πιο βολικό σε σύγκριση με την αντικατάσταση ολόκληρης της καλωδιακής γραμμής.
Προδιαγραφές:
| Δύναμη κινητήρα (kw) | Υψόμετρος εγκατάστασης (M) | Πρότυπο μπάρας λεωφορείου ((mm2) |
| 2X11 | H≤300 | 16 |
| 3x11 | H≤300 | 25 |
| 3x11 | 300| 35 |
|
| 3x15 | H≤ 150 | 25 |
| 3x15 | 150| 35 |
|
| 3x18.5 | H≤ 150 | 25 |
| 3x18.5 | 150| 35 |
|
Δείξτε την περίπτωση:
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()